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Wiki zum Thema Sicherheit und Technik im Aufzugtürenbau
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In unserem Wiki behandeln wir Themen rund um die Sicherheit und Technik im Aufzugbau.
Falttüren / Aufzug-Falttüren
Krames Falttür
In kleinen Aufzugsanlagen, in denen die Nutzlast der Kabine bei ca. 300 kg liegt, werden häufig Falttüren nachgerüstet oder modernisiert. Auf diese Bauform wird oftmals für Kabinentüren zurückgegriffen, wenn die Platzverhältnisse für Schiebetüren zu begrenzt sind.
Falttüren haben den Vorteil, dass sie mit in die Kabine eingebaut werden können. Bauartbedingt kommen Falltüren nur bis zu einer Durchgangsweite von ca. 800 mm zum Einsatz. Beispielsweise bei Personenaufzügen, die nachträglich in Treppenhäuser eingebaut werden. Teleskopschiebetüren können an dieser Stelle, oftmals aufgrund der zu geringen Schachtbreite, nicht verwendet werden.
Die Falttüren von Aufzügen bestehen aus mehreren dünnen Türblättern, die sich zickzackförmig wie Bustüren zusammenfalten. Eine mechanische Verriegelung der Fahrkorbtür ist nach EN 81 zu installieren, falls der Abstand zwischen dem Fahrkorb und der Schachtwand von 15 cm nicht eingehalten werden kann.
Sobald die Schachttür geschlossen und der Befehl für die gewünschte Etage abgegeben ist, schließt die Falttür automatisch. Der Aufzug fährt nun, ohne dass der Benutzer den Etagen-Knopf in der Kabine gedrückt halten muss. Ist der Aufzug in der gewünschten Etage angekommen öffnet die Falttür wieder automatisch und der Benutzer kann den Aufzug durch die Drehtür verlassen.
Da die Wartungsintensität aufgrund der aufwendigen Mechanik recht hoch ist, werden Falttüren als Schachttüren eher selten eingesetzt. Als Schachtabschluss kommen häufig Drehtüren zum Einsatz.
Hubtüren / Hubtore
In Fällen, wo für Türflügel wenig Raum ist, können Hubtüren oder Hubtore Verwendung finden, die sich beim Öffnen entweder an der Außen- oder Innenfläche der Wände, oder in Schlitzen innerhalb dieser bewegen. Aufzug-Hubtüren sind nur für Lastenaufzüge zugelassen. Hubtüren/ Hubtore werden bei sehr großen Durchgangsweiten eingesetzt, wo Dreh-, Falt- und Schiebetüren nicht eingesetzt werden können.
Hubtüren werden, wie der Name bereits verrät, durch eine Hubbewegung geöffnet. Die von der geöffneten Tür bedeckte Wandfläche kann somit nicht für Fenster oder sonstige Zwecke genutzt werden. Es gibt auch geteilte Hubtüren, bei deren Öffnung die obere Türhälfte nach oben und die untere Türhälfte nach unten geht, wobei die eine Türhälfte das Gegengewicht der anderen bildet. Diese Anordnung hat sich besonders bei Aufzügen bewährt, wo Flügeltüren den Durchgangsverkehr aufhalten und für Schiebetüren oder ungeteilte Hubtüren / Hubtore seitlich und nach oben nicht genügend Platz zur Verfügung steht.
Der Platz in den oberen Hälften der jeweiligen Geschosse wird dabei abwechselnd von den Türteilen der darüber bzw. der darunter liegenden Haltestellen verwendet, da diese nicht gleichzeitig geöffnet sein können.
Herstellerinformationen zu Türantrieben
Otis 1100 GMP
Die elektronische Steuerung der Otis 1100 GMP Türantriebs enthält gegenüber der Relaissteuerung 1/4 weniger bewegliche Bauteil. Abweichungen von der bestmöglichen Türbewegung durch abgenutzte Teile werden so weitgehend minimiert. Ein digitaler Encoder sendet Signale zur Türsteuerung, die fortdauernd die Türbewegung inklusiv Tempo, Lage, Beschleunigung und Verzögerung dem parametrierten Bewegungsmuster anpasst. Das System überprüft stetig die Türbewegung und die -position und prüft diese durchgehend mit dem voreingestellten Bewegungsablauf.
Sematic 2000 SDS
Sematic Drive System (SDS) besteht aus einem Kabinentürantrieb, einer Türsteuerung mit Mikroprozessor, einem Motor (DC mit Bürsten oder DC-Brushless ohen Bürsten). Das Paket wird mit einem 500VA oder 750VA Transformator ausgeliefert. Die Einführung des SDS geschah gleichzeitig mit der Auslieferung der Tür Sematic 2000.
Thyssen D6.C
Der Türantrieb D6.C für Aufzüge wird von den Thyssen Aufzugwerken seit März 1999 bei Normalanlagen mit S6/D6-Türen auf den geregelten Türantrieb C umgestellt (C steht für Kompaktantrieb). Die Türen werden in die folgenden Normalanlage eingesetzt: NH, NO, NC. Die Einführung geschieht gleichzeitig mit der Auslieferung der Kabine P1000. Der D6.C Türantrieb für Aufzüge unterstützt Türbreiten von 700 - 800 - 900 mm sowie Türhöhen von 2000 - 2100 mm.
Thyssen F1
Der Aufzugtürantrieb F1 aus dem Jahr 1991 von ThyssenKrupp Aufzugwerke ist das explosionsgeschützte Vorgängermodell vom Türantrieb Thyssen F4. Der Antrieb besteht aus einem explosionsgeschützten ZB Motor (Drehstrommotor mit Kaltleiterfühler und angebautem Getriebe). Die explosionsgeschützte ZB Motoreinheit befindet sich dabei auf dem Kabinendach. Nur diese darf ohne Zusatzmaßnahmen im EX-Bereich eingesetzt werden. Die ZB Steuereinheit F1 ist nicht für den EX-Bereich konzipiert.
Thyssen F2
Thyssens Türantrieb F2 aus dem Jahr 1995 ersetzt den Türantrieb Thyssen W3 (elektrische Bezeichnung) zunächst für die Türen W3 und W7 (bzw. die Türen mit entsprechender Größe und Gewicht). Mit der Einführung des F2-Türantriebs für Aufzüge wurden die änderten sich die folgenden Fahrkorbtürbezeichnungen:
M2T W3 -> M2T K5 / F2
M2Z W3 -> M2Z K5 / F2
M4TZW3 -> M4TZK5 / F2
M2T W3 -> M2T K7 / F2
M2Z W7 -> M2Z K7 / F2
M4TZW7 -> M4TZK7 / F2
T3/T6 W2 -> T3/T6 K1 / F2
Thyssen F3
Der Türantrieb F3 von Thyssen Aufzugwerke aus dem Jahr 1997 ersetzte den Türantrieb W4 (Türantrieb W2, elektrische Bezeichnung, an der Kurbeltriebmechanik D4) in allen Bereichen. Die Begrenzung der Türschließkraft auf 150 N wird hierbei nicht elektrisch realisiert, sondern muss mechanisch gewährleistet werden (bspw. Über Knickhebel).
Thyssen F4
1998 entwickelte Thyssen den Türantrieb F4, der für den Einsatz an Anlagen in explosionsgefährdeten Bereichen konzipiert ist. Er ersetzt den Thyssenantrieb F1. Das Regelgerät des F4 ist weitestgehend baugleich mit dem Regelgerät F3 (Abtrieb für Türen mit Knickhebelmechanik). Es ist jedoch softwaremäßig so konzipiert, das ausschließlich Türen mit linearer Mechanik (Zahnriemenantrieb) betrieben werden können (K7-Türen, T3/T6-Türen, K8-Türen). Die Begrenzung der Türschließkraft auf 150 N wird über die Software realisiert. Das Steuergerät F4 kann mit demselben Motor betrieben werden, wie das Steuergerät F1
Thyssen F5
Der Türantrieb Thyssen F5 von ThyssenKrupp Aufzugswerke aus dem Jahr 2004 ist für den Einsatz an den Fahrkorbtüren K8 < Türbreite 1200 mm ohne Einschränkungen bezüglich der Türhöhe konzipiert worden. Der mechanische Antrieb erfolgt über einen Zahnriemen (Flachriemen), dessen Zahnriemenscheibenachsen senkrecht stehen. Durch die senkrechten Achsen der Antriebswellen steht der Antriebsmotor ebenfalls senkrecht über dem Türgehänge. Die Türschwertbetätigung erfolgt über einen Vor- bzw. Nachlauf des Zahnriemens. Dadurch entfallen alle zusätzlichen Betätigungselemente.
Thyssen F2/1
Der Türantrieb F2/1 von ThyssenKruppp Aufzugswerke aus dem Jahr 1999 wurde konzipiert für den Einsatz an den Fahrkorbtüren K3, K5, K7 und T3/T6 mit waagerechter Lage des Türmotors und K8 ≥ Türbreite 1200 mm bei beliebiger Türhöhe und K9 mit senkrechter Lage des Türmotors. Vergleich von Türantrieb F2/1 und Türantrieb F2: Der F2/1-Antrieb ist eine Weiterentwicklung des F2- Antriebs. Motoren und Regelgeräte der beiden Antriebe lassen sich beliebig kombinieren. Ein Austausch von bereits ausgeführten F2-Antrieben im Ersatzteilfall ist durch den nicht F2/1-Antrieb möglich.
Thyssen W2, W3, W4 (geregelter Türantrieb)
Die Thyssen Türantriebe W2, W3 & W4 für Aufzugtüren aus dem Jahr 1989, wobei die Türantriebe W2 und W3 die Vorgängermodelle des Thyssen F2 und F3 Türantriebs sind. Die Türantriebe wurden damals in den Türen M2Z, M4TZ, M2T sowie T3 und T4 verbaut.
Thyssen M2TD4
Der Türantrieb M2TD4 von ThyssenKrupp Aufzüge aus dem Jahr 1993 ist ein Kurbeltrieb und treibt das langsame Türblatt an. Für Türbreiten < 900 mm bewirkt eine im Schneckengetriebe eingebaute einstellbare Rutschkupplung einen weichen Umsteuervorgang und einen gleichmäßigen Verschleiß der Verzahnung. Für Türbreiten > 900 mm wird ein größerer Getriebemotor am M2TD4 verwendet. Als Schließkantensicherung kommt in der Originalversion eine Lichtschranke oder eine Lichtvorhang zum Einsatz. Der Motor wird in der Endstellung durch die Steuerschalter TSU/TSO angeschaltet. Auf der Schubstange ist der Umsteuerschalter (KK) angebracht. Durch eine Schubstange wird eine Notöffnung über die gesamte Türbreite erreicht.
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Otis 7300
The Otis Door Operator 7300 was obstructed in the 1970s. Besides the AC version there was also a DC conversion available. Otis 7300A with AC-DC converter to DC power drive. Otis 7770A and 7770R door operators look similar, but the motor is covered by a steel box.
Otis i-MOTION
Otis i-MOTION CL closed-loop is an older Otis door operator from 1998. i-MOTION CL has DC permanent motor, 1/6 hp and Digital closed-loop position and velocity.
GAL MODL
In 1984 GAL brought out the GAL MODL (Master Operator Door). The MODL consists of a 1/6 hp DC permanent drive with sprocket, chain, belt and sheaves. The MODL Operator is capable of opening the car and hoistway doors at the same time at a speed up to 1 ½ feet per second. The power supply necessity for GAL MODL Door Operator is 230 VDC, 500 VA, fused at 3 Ampere. Further, the operator is also available for 120 VDC. Door speed is modifiable by means of resistor tubes placed on the MODL operator in a heavy-duty box and on the elevator controller. The opening and closing limits of travel are cushioned by two steps of dynamic braking resistors. The MODL Operator is designed to produce a mechanical harmonic motion, creating a smooth opening and closing cycle. Adjustable initial opening and closing speeds of MODL operator cause the car door clutch to engage the hoistway door roller in a smooth and continuous manner accelerating to high speed and decelerating to final stop.
GAL MOML
In the mid-seventies GAL constructed the MOML (Master Operator Medium Speed). The MOML consists of a 1/4 HP DC permanent drive with heavy duty sprocket, chain, belt, and sheaves. The MOML door operator is capable of opening the car and hoistway doors at the same time at a speed up to 2 feet per second. The power supply requirement of MOML is 230 VDC, 500 VA, fused at 3 Ampere and it is also available for 120 VDC. Door pace is modifiable by means of resistor tubes positioned on the operator in a heavy-duty box. The opening and closing limits of travel are cushioned by four steps of dynamic braking resistors.
GAL MOHL
The Operator MOHL (Master Operator High Speed) includes a 1/2 HP, D.C. DC permanent drive with heavy-duty sprocket, chain, belt, and sheaves. The MOHL Operator is in charge of opening the car and hoistway doors at the same time at a speed up to 3 feet per second. The power supply requirement of MOHL Operator is 230 VDC, 500 VA, fused at 3 Ampere and it is in addition available for 120 VDC. Door speed is adjustable by means of resistor tubes positioned on the MOHL Operator in a heavy-duty box. The opening and closing restrictions of travel are cushioned by four steps of dynamic braking resistors.
The MOML and the MOHL door operators are equal, except for the drive. The MOML has a ¼ HP motor and the MOHL has a ½ HP motor. Installation, wiring, and adjustments are the same for both operator.
GAL MODCTL
The GAL Operator MODCTL (Master Operator Control Top) comes with a 1/6 HP and 230 Volt D.C. motor with heavy-duty sprocket, chain, belt and sheaves. The power supply requirement of MODCTL is 208 VAC or 230 VDC, 500 VA, fused at 3 Ampere. The MODCTL is also available for 120 Volts. MODCTLs power supply rectifier and filter, the open, close and reduced speed nudging 3-pole plug-in type relays, are included with the car top controls mounted on printed circuit board. The control resistors, cams and contacts and the printed circuit board are housed in a heavy-duty box mounted on the operator base. Door pace is adjustable by means of resistor tubes located in the operator box. The 1/6 HP motor is capable of opening the car and hoistway doors at the same time at a speed up to 1 1/2 feet per second. Opening and closing limits of travel are cushioned by four steps of dynamic braking resistors. All controls, speed signals, power supply, relays and adjustments are mounted on the operator base. It is available only with the 1/6 HP motor, 120 Volts and 230 Volts, AC or DC.
GAL MOMCTL
The GAL Operator MOMCTL (Master Operator Medium Speed Control Top) comes with 1/4 HP and 230 VDC motor with heavy-duty sprocket, chain, belt and sheaves. The power supply requirement is 208 VAC or 230 VDC, 500 VA, fused at 3 Ampere. It is also available for 120 Volts. The power supply rectifier and filter, the open, close and reduced speed nudging 3-pole plug-in type relays, are included with the car top controls mounted on printed circuit board. The control resistors, cams and contacts and the printed circuit board are housed in a heavy duty box mounted on the operator top. Door speed is changeable by means of resistor tubes located in the operator box. The 1/4 HP motor is capable of opening the car and hoistway doors at once at a speed up to 2 feet per second. The opening and closing limits of travel are cushioned by four steps of dynamic braking resistors.
GAl MOHCTL
The GAL Operator MOHCTL (Master Operator High speed Control Top) comes with a 1/2 HP, 230 VDC motor with heavy-duty sprocket, chain, belt and sheaves. The power supply requirement is 208 VAC or 230 VDC, 500 VA, fused at 3Ampere. It is also available for 120 Volts. The power supply rectifier and filter, the open, close and reduced speed nudging 3-pole plug-in type relays, are included with the car top controls mounted on printed circuit board making it an ideal replacement for an existing operator. The 1/2 HP motor is capable of opening the car and hoistway doors simultaneously at a speed of up to 3 feet per second. The opening and closing limits of travel are cushioned by four steps of dynamic braking resistors.
The MOMCTL and MOHCTL door operators are identical with the exception of the motor. The MOMCTL has a ¼ HP motor, while the MOHCTL has a ½ HP motor. Installation, wiring, and adjustments are the same for both operators.
GAL MOVFR
The GAL MOVFR is an AC 230V Door Operator constructed in 2004. The MOVFR Door Operator is controlled by a variable voltage, variable frequency (VVVF) closed loop drive. The control unit includes an AC ½ HP, 230 Volt, 3 Phases, 60 Hz and 1140 RPM motor and heavy duty sprocket, chain, belt, and sheaves as well as a VVVF Drive and a PC board. It features keypad programming with digital display, door position optical cams, sequential Light Emitting Diodes (LEDs) for door speed positions, obstruction detection signal, and DPM Fault Monitor signal. A Heavy Door Input and an Auxiliary Cam are also available. MOVFR accepts universal input control signals from dry contacts to signal voltages, from 24 to 230V AC or DC. The output contacts rated at 10 Ampere, 230V AC including Door Close Limit, Door Open Limit, Re-Open, Door Protection Monitor and Auxiliary.
GAL MOD
The GAL MOD Door Operator from 1974 is one of the oldest GAL operators and most modernized door operator in the US. The operator can be specified as left or right hand.
All GAL Door Operator Models
The closing velocity may be reduced to limit the stalled closing force and the closing kinetic energy to the standards permitted by the ASME A17 / CSA B44 Code. All GAL Door Operator Models are available in: Single Speed & 2SP Two Speed, 2SP Two Speed Large Opening, CP Center Parting, 2SP Two Speed Small Opening and 2SPCP Two Speed Center Parting.
Liste bekannter Türantriebe
A-Fly A-FLX
Akron Door Operator
Aljo Busmatic Folding Door, Accordion Door
Armor C4
Artis APC
Artis Type 1
Artis Type 2
Atlantic Tech 9001
Atlantic Tech 9003
Atlantic Tech Field Eze
Aurex Elex Lex S M2 M4
Autür Door Operator
Bauer Type 1
Bauer Type 2
Bauer Type 3
Benematic Folding Door, Accordion Door
Bennie Freight Doors
BUAD Russian Door Operator
Burghartz Door Operator
Camus Door Operator
Canossa Type 1
Canossa Type 2
Canossa Type 3
Canossa Type 4
CC Lynge Jensen CJC
CEAM Door Operator
Cenia Tacos
Cerny Type 1
Cerny Type 2
CMM Door Operator
Columbia ALURE
Columbia QuikDoor
Columbia ROBUSTA HD
Courion Freight Doors
Daelemans Dalmatic 05
DDR Production BAF SBS P050
DDR Production BAF SBS P053
DDR Production SPB Sächsischer Stahl und Brückenhochbau Dresden
DDR Production TGL PO 53
Delco Close Loop
Dewhurst DewPart
Doppler Door Operator
Dover Elevator (Thyssen) DC Series
Dover Elevator (Thyssen) DC62, DC 62
Dover Elevator (Thyssen) DC68, DC 68
Dover Elevator (Thyssen) HD Series
Dover Elevator (Thyssen) HD03, HD 03
Dover Elevator (Thyssen) HD03M, HD03M
Dover Elevator (Thyssen) HD70, HD 70
Dover Elevator (Thyssen) HD73, HD 73
Dover Elevator (Thyssen) HD85, HD 85
Dover Elevator (Thyssen) HD91, HD 91
Dover Elevator (Thyssen) HD98, HD 98
Dover Elevator (Thyssen) HDLM, HD LM
Dover Elevator (Thyssen) Type D
Dupar FL24
Dupar FL50
Elit Elektronik Door Operator
EMI Porta Inc KIS100 Power Gate Operator
EMS Freight Doors
ETG Elevator Trading LDO AC 2.2
ETG Elevator Trading LDO AC 3.0
ETG Elevator Trading LDO DC 2.0
ETG Elevator Trading M 100 Marathon
ETG Elevator Trading M 200 Marathon
ETG Elevator Trading M 300 Marathon
Evans Door Operator
Express Cyclonical
Express Type 1
Express Type 2
Express Type A
Falconi 2VOC
Falconi Type X 2VOC
FEL Door Operator
Fermatic Door Operator
Fermator 40/10
Fermator 40/10 MC
Fermator 40/10 PM
Fermator 40/10 VVVF
Fermator 50/10
Fermator 50/11
Fermator 50/11 VF
Fermator Allure
Fermator AS6DE
Fermator Falttür
Fermator Premium PM
Fermator Robusta HD
Fermator Sinushebel
Fermator VVVF
Fermator VVVF3
Fermator VVVF4+
Fermator VVVF5
Fiam A/2PO
Fiam B/2P
Fiam Kette
Fiam Sinus
Formatic Door Operator
Forsid 85
Forsid 85N
Forsid 85N 2AD
Forsid 85N 2AS
Forsid 92 VF
Forsid 92 VF 2AD 4AO
Forsid 99
Forsid ZIP
Freight Tech Freight Doors
Fujitec Door Operator
Füller und Knörzer Door Operator
GAL All Models
GAL Canada ECI 1000, ECI1000 (Heavy Duty) Solid State Harmonic Door Operator
GAL Canada ECI 1010, ECI1010 (Heavy Duty) Solid State Harmonic Door Operator
GAL Canada ECI 2000, ECI2000 Closed Loop Door Operator
GAL Canada ECI 895, 895N Harmonic Door Operator
GAL Canada ECI VFE2500-GL (Light Duty) Closed Loop Linear Door Operator (MOVFE2500)
GAL Canada ECI VFE2500-HH (Heavy Duty) Harmonic Door Operator (MOVFE2500)
GAL Canada ECI VFE2500-HL (Heavy Duty) Linear Door Operator (MOVFE2500)
GAL Linear Tooth Belt
GAL MOA
GAL MOCT
GAL MOCTA
GAL MOD
GAL MOD (230V shunt wound)
GAL MODCT
GAL MODCTL
GAL MODHA
GAL MODHVC
GAL MODL
GAL MODP (swing)
GAL MODPM
GAL MODVC
GAL MOH
GAL MOHCT
GAL MOHCTL
GAL MOHL
GAL MOHSVL
GAL MOHVC
GAL MOM
GAL MOMCT
GAL MOMCTL
GAL MOML
GAL MOMSVL
GAL MOMVC
GAL MOPM-P
GAL MOPM-PL
GAL MOSVCL
GAL MOVFE
GAL MOVFR
GAL MOVFR I
GAL MOVFR II
Gebauer Screw Drive
Genesis 4CC
Global Lift Global LB Folding Doors
Global Lift Global NOVUS-09550T (Otis)
Global Lift Global NOVUS-GVF (GAL)
Global Lift Global NOVUS-KADM (Kone)
Global Lift Global NOVUS-V10 (Schindler)
Global Lift Global Platinum HD
Global Lift Global Robusta (Fermator)
Global Lift Global Slim Doors
GMV 2AO Ridotta / STD
GMV 2AT Ridotta / STD / PF
GMV 3AT STD
Graf Door Operator
Guilbert Freight Doors
Guinet Door Operator
H+C Hammond & Champness DC68
Haak Door Operator
Harris Preble Freight Doors
Haughton T
Haughton T1
Haughton TH
Haushahn ASS 70, ASS70
Haushahn Chain Drive
Haushahn FZK Folding Door
Haushahn HST 72, HST72
Haushahn Logos
Haushahn P 41, P41
Haushahn TASS 72, TASS72
Haushahn TASS 80, TASS80
Haushahn TS 54, TS54
Haushahn TSK 54, TSK54
Haushahn TSS 70, TSS70
Haushahn TSS 72, TSS72
Haushahn TSS 72S, TSS72S
Haushahn TSS 80, TSS80
Haushahn TSS 81, TSS81
Haushahn TSV 54, TSV54
Haushahn ZS 54, ZS54
Haushahn ZSK 54, ZSK54
Haushahn ZSS 72, ZSS72
Haushahn ZTSAK 83, ZTSAK83
Haushahn ZTSK 54, ZTSK54
Haushahn ZTSV 54, ZTSV54
Hävemeier und Sander KAT 66
Hävemeier und Sander KAT 69
Hävemeier und Sander KAT 69N
Hävemeier und Sander KAT 70
Hävemeier und Sander KAT 71
Hävemeier und Sander KAT 73
Hävemeier und Sander KAT 7x
Hiro Hillenkötter & Ronsieck Type 1 1972
Hiro Hillenkötter & Ronsieck Type 2
Hiro Hillenkötter & Ronsieck Type 3 Chain
Hiro Hillenkötter & Ronsieck Type 4
Hitachi Door Operator
Hütter Horizontal Elevator Door
Hütter Lift Gate
Hyundai Door Operator
IGV C4
IGV Type 1
IGV Type 2
IGV Type 3
IPC-Automation (RaeMotors) D2000 Universal PWM (Controller)
IPC-Automation (RaeMotors) D3000 PWM (Controller)
IPC-Automation (RaeMotors) Encore (Closed Loop)
Jenell Engineering Door Operator
Kasper Door Operator
Kiekert K4F foolding doors
Kiekert M4F folding doors
Kleemann Type 1
Kleemann Type 2
Kleindienst SST 7
Kleindienst Type 1
Kleindienst Type 2
Koch Type 1
Koch Type 2
Komepa Door Operator
Kone ADB3
Kone ADC
Kone ADC2
Kone ADC3
Kone ADCX
Kone ADE
Kone ADF
Kone ADL
Kone ADM
Kone ADM2
Kone ADR
Kone ADR2
Kone ADV
Kone ADV2
Kone ADX
Kone AMD
Kone Door Operator
Kone FIAM
Kone Isola
Kone MAC
Kone MAC G2M
Kone Montgomery
Kone OAK 45
Kone OAK 55
Krafimatic Door Operator
Krames Dentamatic 3K TS
Krames Krafifalt V4FZ
Krames Kraphimatic
Krames Tor
LG Elevator - LuckyGoldstar Door Operator
Lift Solutions Door Operator
Liftcomp Door Operator
LTF Lift Gate
Lüthi Door Operator
Lutz Door Operator
Lynge Jensen Dormaskine
Mac Puarsa MP REVECO II
Mac Puarsa MP REVECO-GO!
MAN 2S3
MAN Automatic Door
MAN Shaft Revolving Door
MAN Type 1
MAN Type 2
MAN Type 3
MAN Type 5
Masora AS-1000 bis AS-7000
Meiller Concept 45
Meiller EBA
Meiller GTS6 Circular Sliding Door
Meiller Round Elevator Sliding Door
Meiller Screw Driven Elevator
Meiller STK 26
Meiller TTK 1
Meiller TTK 15
Meiller TTK 16
Meiller TTK 18
Meiller TTK 25
Meiller TTK 28
Meiller TTK 31
Meiller TTK 32
Meiller TTK 5
Metron Door Operator
Metron Folding Door, Accordion Door
Mitsubishi Door Operator
Mitsubishi K02 VF asynchron
Mitsubishi K02B asynchron
Mitsubishi K12
Mitsubishi K42 VF asynchron
Mitsubishi K42B VF asynchron
Mitsubishi LV1/4K
Mitsubishi PM02 AC PM synchron
Mitsubishi Type 1
Mitsubishi Type 2
Mogilev Door Operator
Monitor 085
Monitor 085N
Monitor 085N 2AD
Monitor 085N 2AS
Monitor 2AS
Monitor 92VF 2AD 4AO
Monitor 99
Monitor 99VF
Monitor ZIP
Montgomery MAC closed loop operator
Montgomery MAC HP CLSD LOOP
Montgomery MAC HPM/SSC
Montgomery MAC HPMS/SSC
Montgomery MAC Model M
Montgomery MAC PMSSC (PM/SSC)
Montgomery MAC Series
Montgomery MAC SS
Montgomery MAC STD
Montgomery MAC WM (Old Style)
Montgomery MAC WMHPM/SSC
Motala Door Operator
Motion Control Engineering MCE SmarTraq Complete Door Operator
Motion Control Engineering MCE SmarTraq Upgrade Kit
Orona Door Operator
Orona V3F5/2010
Osma TS 6
Osma Type 1
Osma Type 2
Osma Type 3
Osma Type 4
Otis 1100 GMP
Otis 20S
Otis 30S
Otis 6770A
Otis 6940
Otis 6940A
Otis 6970
Otis 6970A Reactance
Otis 6970A Resistance
Otis 7300
Otis 7300A
Otis 7660A
Otis 7660AA
Otis 7770A / 7770R
Otis 7777 Screw
Otis 7777A
Otis 7782
Otis 7782AA
Otis 9550
Otis 9550 Orly
Otis 9550CC
Otis 9550T
Otis 9550Y
Otis 9691
Otis 9940
Otis 9940H
Otis 9950, 9950CC
Otis A(6411) HIGH SPEED OPERATOR
Otis A7770A
Otis A7782AA
Otis AT120
Otis AT400
Otis Black Belt
Otis DO 2000
Otis Europa
Otis Glide P
Otis HPLIM
Otis iMotion 1 & 2
Otis LM
Otis MDR
Otis MRDS
Otis New York
Otis O & O-1
Otis Optima
Otis Orly
Otis OVL
Otis OVL (11.33:1)
Otis PRIMA
Otis QL (early)
Otis QL (late)
Otis QL Upgrade (O, 7300 & 7660)
Otis RBS
Otis Techna Glass Door
Otis Type A
Otis Type AB
Otis Type F (Vertival Doors)
Otis Type O / O-1
Otis Vertical III
Peelle Auto O and C
Peelle Auto Open
Peelle Freight Doors
Peelle HSD (HORIZONTAL SLIDING DOOR)
Peignen A30
Peignen A40
Peignen A45
Peignen CA-72 CA-73
Peters Door Operator
Prisma 115 SYSTEM
Prisma Concorde
Prisma HIKARI
Prisma Jaguar Sinus
Prisma LINEAR DOS (Dual Operator System)
Prisma MACRO
Prisma MEGA
Prisma MICRO
Prisma MICRO MS40
Prisma Q Series
Prisma Q50
Prisma QKS8
Prisma QKS9
Prisma SABIEM
Prisma SINUS DOS (Dual Operator System)
R & R Reynolds and Reynolds Door Operator
Rathgeber Cable Drive
Rathgeber Screw Driven Elevator
Riedl Door Operator
Riedl RTK RTZK RTZK RTK E1
Riedl RZS RZK TV 363
Roux-Combaluzier Door Operator
Sabiem Door Operator
Sabiem Type P
Scherbinka Type 1 - 3
Schindler C65
Schindler C66
Schindler C83C
Schindler CC73
Schindler COMPACT
Schindler CT72
Schindler Door Operator
Schindler QK 8
Schindler QKS 10
Schindler QKS 11
Schindler QKS 12
Schindler QKS 14
Schindler QKS 15
Schindler QKS 16
Schindler QKS 16 (Post-Nov. 1998)
Schindler QKS 16 (Pre-Nov. 1998)
Schindler QKS 16-vf
Schindler QKS 16-VF (330A Hydro / 400A Traction)
Schindler QKS 2
Schindler QKS 6
Schindler QKS 7
Schindler QKS 8
Schindler QKS 9
Schindler QKS6
Schindler SMART
Schindler T82
Schindler TV1
Schindler VARIDOR
Schindler VARIDOR 10
Schindler VARIDOR 20
Schindler VARIDOR 30
Schindler VARIDOR 30T2
Schindler VARIDOR 40
Schindler VARIDOR 50
Schindler VARIDOR 50A
Schlieren Door Operator
Schlieren TA
Schlieren TA2
Schlieren TAF2
Schlieren TAT2
Schmitt & Sohn Articulated Lever
Schmitt & Sohn Chain Drive
Schmitt & Sohn Chain Drive X
Schmitt & Sohn DC A1-2 S2HS TV-445
Schmitt & Sohn Flachriemen
Schmitt & Sohn SZ4 KZ4
Schmitt & Sohn Toothed Belt
Selcom 3201 Hydra
Selcom 3201 Pegasus
Selcom 3201 Piuma
Selcom 3201 Scorpion
Selcom 3201 Sine Lever
Selcom 3201 Taurus
Selcom 3212
Selcom 3214
Selcom 3215 Augusta
Selcom 3410 Bus
Selcom AC PM S02
Selcom AC PM S12
Selcom Fermatic
Selcom M02
Selcom M12
Selcom Mosquito
Selcom RCF 1
Selcom SL02 VVVF
Selcom SL12 VVVF
Selcom SL32 VVVF
Selcom SL42 VVVF
Selcom Supra
Semag Door Operator
Sematic 2000
Sematic 2000 900H
Sematic 2000 B-G
Sematic 2000 B-HR
Sematic 2000 C-MOD
Sematic 2000 LM DC
Sematic 2000 LM DC 2010
Sematic 2000 LM DC 2011
Sematic 2000 SDS AC VVVF Brushless Plus
Sematic 2000 SDS DC-PWM
Sematic 3DC
Sematic ADC-10 ADC-11
Sematic Dynamo
Sematic Encoder
Sematic F28
Sematic F29
Sematic I
Sematic Premium
Sematic Premium PM
Sematic S8M
Sematic TSG200
Serge Door Operator
Servax Janus
Servax MEP
Servax MMP
Servax MxP
Servax MxP 100 (former MMP)
Servax MxP 101
Servax MxP 300
Servax MxP 50 (former MEP)
Servax NT
Servax NT-10
Servax NT-14
Servax NT-25
Servax NT-35
Servax NT-4
Servax NTiB
Servax NTiB-2
Servax NTiB-4
Servax SMDA-200
Servax SMDA-400
Sideron Door Operator
Siemens AT 10
Siemens AT 12
Siemens AT 120
Siemens AT 15
Siemens AT 18
Siemens AT 20
Siemens AT 25
Siemens AT 40
Siemens AT 400
Siemens ATD400V
Slycma 3BS
Slycma 4BS
Slycma CABY 3P SO
Slycma CABY 4P CO
Slycma Dellerba
Slycma Dellerba 2VOC
Slycma Dellerba 2VOL
Slycma Dellerba 2VOT
Slycma DYN
Slycma DYN & DYN-P VF 3G3EV
Slycma DYN 2P SO / 2P CO / 4P MO
Slycma Dyn Caby 3
Slycma Dyn Caby 4
Slycma ECOSIL 2P SO / 2P CO / 4P MO
Slycma ENDURO 4P CO
Slycma Folding Door, Accordion Door
Slycma JET 2P SO / 2P CO / 4P MO
Slycma JET-S 2V OL / OC
Slycma JET-S 4V
Slycma LASER 3P SO
Slycma LASER 4
Slycma MINIPLYCAB
Slycma PAC 81
Slycma PAC 85
Slycma PLYCAB 2
Slycma POLYGAM 2P SO / 2P CO
Slycma POLYGAM 3P SO / 6P MO
Slycma RHEA 3P / 4P
Slycma ROC 3P SO / 6P CO
Sodimas Door Operator
Soretex 2VOC Lame fixe
Soretex 2VOL Lame fixe
Soretex Door Operator
Soretex S4 2VOC Sabre Mobile
Soretex S4 2VOL Sabre Mobile
Soretex S6 2VOC Sabre Mobile
Soretex S6 2VOL Sabre Mobile
Sowitch Door Operator
Stahl Door Operator
Starlift Door Operator
Starlift Type 1 - Type 3
Tacos Door Operator
TDC Interface
Telco Door Operator
Tepper TTG
TER Circular Sliding Door
TER ELS
TER GTU
TER Lamellae Sliding Door
TER OUT
Tesio Door Operator
ThyssenKrupp D11
ThyssenKrupp D6
ThyssenKrupp D6.C, D6C, D6 C
ThyssenKrupp F1
ThyssenKrupp F12
ThyssenKrupp F2
ThyssenKrupp F2/1
ThyssenKrupp F2K
ThyssenKrupp F3
ThyssenKrupp F4
ThyssenKrupp F5
ThyssenKrupp F9
ThyssenKrupp M2
ThyssenKrupp M2 A
ThyssenKrupp M2 Chain
ThyssenKrupp M2 W1
ThyssenKrupp M2 W2
ThyssenKrupp M2T D1
ThyssenKrupp M2T D4
ThyssenKrupp M2T D6
ThyssenKrupp M2T G1 / W1 / D1
ThyssenKrupp M2TK8
ThyssenKrupp M2TK8A
ThyssenKrupp M2TS
ThyssenKrupp M2TS4
ThyssenKrupp M2TS8
ThyssenKrupp M2TW1G2D
ThyssenKrupp M2Z D4
ThyssenKrupp M2Z D6
ThyssenKrupp M2Z G1 / W1 / D1
ThyssenKrupp M2ZK8
ThyssenKrupp M2ZK8A
ThyssenKrupp M2ZS5
ThyssenKrupp M3TK
ThyssenKrupp M4 W2
ThyssenKrupp M4TZK8
ThyssenKrupp M4TZS8
ThyssenKrupp M4Z G1
ThyssenKrupp RT 200, RT200
ThyssenKrupp RT 300, RT300
ThyssenKrupp RT 301, RT301
ThyssenKrupp Smart Tech
ThyssenKrupp Smart Tech II
ThyssenKrupp T3W1
ThyssenKrupp T6W1
ThyssenKrupp TMS
ThyssenKrupp TSS-72
ThyssenKrupp TSS-81
ThyssenKrupp VF08
ThyssenKrupp VF11
ThyssenKrupp W2
ThyssenKrupp W3
ThyssenKrupp W4
UniTec AT400
Vertical Express ASSY DMC1
Vertical Express ASSY HD-LM
Vestner Door Operator
Victory 2-AO
Victory 2-AT
Victory 3-AT
Watson Elevator Company Door Operator
Weber Door Operator
Wegam Door Operator
Westinghouse AA
Westinghouse BB2
Westinghouse E
Westinghouse E4
Westinghouse E4A
Westinghouse EZ
Westinghouse HY
Westinghouse Hydro
Westinghouse MAC
Westinghouse MG
Westinghouse MI
Westinghouse NDF
Westinghouse PM QKS 15
Westinghouse Traction
Westinghouse Type A Series
Westinghouse Type B Series w / RC (Retiring Cam)
Westinghouse Type E Series (120VDC)
Winter & Bain Door Operator
Wittur 3201 Hydra
Wittur 3201 Pegasus
Wittur 3201 Piuma
Wittur 3201 Scorpion
Wittur 3201 Taurus
Wittur 3215 Augusta
Wittur 3410 Bus
Wittur AMD-1 (Kone)
Wittur AMD-2 (Kone)
Wittur Fermatic
Wittur Mosquito
Wittur RC 48
Schindler QKS Türantriebe
Der QKS Türantrieb oder auch QKS Türmaschine genannt, stammt aus der Produktion des Schweizer Aufzugherstellers Schindler Aufzüge AG aus Luzern, der nach der Otis Elevator Company der weltweit größte Aufzugbauer ist.
Schindler QKS 6 und 9
Die Schindler QKS 6 und 9 Türantriebe sind Hochleistungsantriebe für Aufzugstüren in Krankenhäuser, Hotels, Schulen, Einkaufszentren, Bürogebäude, Lagerhäusern, Industriegebäuden und vielen anderen Gebäuden mit hohem Personenaufkommen. Zudem werden die Schindler QKS6 & QKS9 aufgrund ihrer großen Durchgangsweite von 700 bis 2600mm in Autoaufzügen, Bettenaufzügen, oder auf Schiffen eingesetzt.
Schindler QKS 7 und 10
Die beiden Türmaschinen Schindler QKS 7 & 10 sind Sonderanfertigungen aus dem Hause Schindler Aufzüge AG. Die QKS7 und QKS10 besitzen gegenüber der QKS6 bzw. QKS9 eine größere Durchgangsweite.
Schindler QKS 8 und 11
Über 90% der in Wohnhäusern verbauten Schindler Aufzugstüren sind mit QKS 8 oder 11 links teleskopierenden Türantrieben ausgestattet. Damit sind die Schindler QKS8 und QKS11 Türantriebe für Aufzugstüren die klassische Variante für mehrstöckige Gebäude mit 5 Stockwerken und mehr. Die beiden Varianten verfügen über eine Durchgangsweite von 700 bis 1100mm.
Schindler QKS Aufzugtüren
Lassen Sie sich ein individuelles und kostenfreies Angebot für Ihren Schindler Aufzugstürantrieb erstellen.
Maßgeschneiderter Schindler QKS Ersatz
Wir fertigen für Sie maßgeschneiderte Ersatzprodukte für Schindler QKS 6 bis 11 Türantriebe. Sollte Ihr Schindler QKS Türantrieb ausfallen, bieten wir Ihnen eine kostengünstigere Alternative zum Tausch des kompletten Kabinentürantriebs.
Die Vorteile unserer QKS Türantriebe:
- Schnelle Lieferung
- Robuster Türantrieb
- Personenschutz nach DIN EN 81
- Schnelle Öffnungs- & Schließzeiten
- Wartungsfrei, kompakt & platzsparend
- Keine zusätzlichen Sensoren erforderlich
- Einfache Inbetriebnahme durch intuitive Bedienung am Gerät
Schindler QKS 8 Aufzugstür mit Sinusantrieb
Der TSG Sinusantrieb dient dem elektrischen Betrieb von Verrieglungen und Spreizschwertern. Der Antrieb wird über die Erweiterungsplatine in der TSG Elektronik angesteuert. Der TSG Sinusantrieb führt eine Linearbewegung aus und betätigt dabei die Verriegelung oder das Spreizschwert an der Aufzugskabine.
- Schnelle Lieferung
- Robuster Türantrieb
- Personenschutz nach DIN EN 81
- Schnelle Öffnungs- & Schließzeiten
- Wartungsfrei, kompakt & platzsparend
- Keine zusätzlichen Sensoren erforderlich
- Einfache Inbetriebnahme durch intuitive Bedienung am Gerät
Nachschlagewerk - Technisches Vokabular
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PDF Wörterbuch DE-FR
PDF Wörterbuch DE-PL
PDF Wörterbuch DE-RU