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Wiki au sujet de la sécurité et technique dans la construction de porte d’ascenseur

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Dans notre Wiki nous traitons des sujets autour de la sécurité et de la technique de construction d’ascenseur.

Portes accordéon / Portes accordéon d'ascenseur

Krames Falttür

Dans les petites installations d'ascenseur, où la charge utile d’ascenseur est d'environ 300 kg sont souvent de portes pliantes / portes accordéon réaménagées ou modernisées. Cette conception est souvent utilisée pour les portes de cabine lorsque l’espace disponible pour les portes coulissantes est trop limité.

Les portes pliantes / accordéon ont l'avantage de pouvoir être installées dans la cabine. En raison de la conception ce que jusqu'à une largeur de passage de 800 mm sont utilisés. Par exemple, dans l’ascenseur, qui sont installés plus tard dans l’immeuble d'escalier. Les portes coulissantes télescopiques ne peuvent pas être utilisées dans ce car, souvent parce que la largeur de la gaine est trop petite.

Les portes pliantes des ascenseurs sont constituées de plusieurs vantaux minces qui se replient comme des portes d’autobus en zigzag. Un verrouillage mécanique de la porte de la cabine doit être installé conformément selon EN 81 si la distance entre la cabine et la paroi de la gaine de 15 cm ne peut pas être maintenue.

Une fois que la porte palière fermée et a émis la commande de l'étage désiré, la porte pliante se ferme automatiquement. L'ascenseur se déplace maintenant sans que l'utilisateur ait à maintenir le bouton étages de la cabine. Lorsque l'ascenseur arrive à l'étage souhaité, la porte pliante s'ouvre à nouveau automatiquement et l'utilisateur peut sortir de l'ascenseur par la porte battant. L'intensité de la maintenance due à la mécanique complexe étant assez élevée, les portes pliantes sont rarement utilisées comme portes coulissantes. Les portes battant sont souvent utilisées comme fermeture.

Portes de levage

Portes de levage

Dans les cas où il y a peu de place pour les vantaux de porte, il est possible d'utiliser des portes d'ascenseur qui s'y trouvent, lorsqu'elles sont ouvertes, se déplacent sur les surfaces extérieures ou intérieures des murs ou dans les fentes. Les portes d'ascenseur sont approuvées que pour les monte-charges. Les portes et portails élévateurs sont utilisés pour de très grandes largeurs de passage, où les portes rotatives, pliantes et coulissantes ne peuvent pas être utilisées.

Comme son nom l'indique, les portes d'ascenseur sont ouvertes par un mouvement de levage. Le couvert par la surface du mur de la porte ouverte ne peut pas être utilisé pour les fenêtres ou à d'autres fins. Il existe également des portes de levage divisées. À l'ouverture de la moitié supérieure de la porte, la moitié inférieure de la porte s'abaisse, avec une moitié du contrepoids de la porte de l'autre. Cette disposition s’est avérée particulièrement utile dans les ascenseurs, où les portes en mouvement bloquent le trafic et où les portes coulissantes, qui se soulèvent latéralement et vers le haut ne sont pas suffisantes.

L'espace dans les moitiés supérieures des étages respectifs est utilisé alternativement par les parties de porte situées au-dessus ou au-dessous, car elles ne peuvent pas être ouvertes en même temps.

Informations de fabricant pour portes l´entrainement de porte

Informations de fabricant pour portes l´entrainement de porte

Otis 1100 GMP

La commande électronique de l’opérateur de porte Otis 1100 GMP contient 1/4 de composant en moins que la commande à relais. L'écart par rapport au mouvement de rotation optimale de pièces d'usure sont ainsi largement réduits au minimum. Un encodeur numérique envoie des signaux à la commande de porte, qui ajuste en permanence le mouvement de la porte, y compris la vitesse, la position, l'accélération et la décélération, en fonction du modèle de mouvement paramétré. Le système contrôle en permanence le mouvement et la position de la porte et vérifie en permanence avec la séquence de mouvements prédéfinie.

Sematic 2000 SDS

Le système Sematic Drive (SDS) comprend un entraînement de porte, une commande de porte à microprocesseur, un moteur (CC avec balais ou CC sans balais). Le paquet est livré avec un transformateur de 500VA ou 750VA. L’introduction du SDS s’est produite simultanément à la livraison de la porte Sematic 2000.

Thyssen D6.C

L’opérateur de porte D6.C pour ascenseurs a été converti par Thyssen Aufzugwerke depuis mars 1999 pour les systèmes standard avec portes S6 / D6 en commande de porte contrôlée C (C signifie compact drive). Les portes sont insérées dans le système standard suivant: NH, NO, NC. L'introduction a lieu simultanément à la livraison de la cabine P1000. L'opérateur de porte D6.C pour ascenseurs prend en charge des largeurs de porte comprises entre 700 - 800 - 900 mm et des hauteurs de porte comprises entre 2000 et 2100 mm.

Thyssen F1

L'entraînement de porte d'ascenseur F1 de 1991 par ThyssenKrupp Aufzugwerke est le modèle antidéflagrant prédécesseur de l'entraînement de porte Thyssen F4. Le moteur est constitué d'un moteur ZB antidéflagrant (moteur triphasé avec sonde à thermistance PTC et réducteur monté). Le bloc moteur ZB antidéflagrant est situé sur le toit de la cabine. Seul ce dernier peut être utilisé sans mesures supplémentaires dans la zone EX. L'unité de contrôle ZB F1 n'est pas conçue pour la zone EX.

Thyssen F2

L'entraînement de porte F2 de Thyssen à partir de 1995 remplace tout d'abord l'entraînement de porte Thyssen W3 (désignation électrique) par les portes W3 et W7 (ou les portes de taille et de poids appropriés). Avec l'introduction de l'entraînement de porte F2 pour ascenseurs, les désignations suivantes des portes d’ascenseurs ont été modifiées:

M2T W3 -> M2T K5 / F2

M2Z W3 -> M2Z K5 / F2

M4TZW3 -> M4TZK5 / F2

M2T W3 -> M2T K7 / F2

M2Z W7 -> M2Z K7 / F2

M4TZW7 -> M4TZK7 / F2

T3/T6 W2 -> T3/T6 K1 / F2

Thyssen F3

L'entraînement de porte F3 de Thyssen Aufzugwerke à partir de 1997 a remplacé l'entraînement de porte W4 (entraînement de porte W2, désignation électrique, mécanisme à manivelle D4) dans tous les domaines. La limitation de la force de fermeture de la porte à 150 N n'est pas réalisée électriquement mais doit être garantie mécaniquement (par exemple via un levier de pliage).

Thyssen F4

En 1998, Thyssen a mis au point l’opérateur de porte F4, conçu pour être utilisé dans des installations dans des atmosphères potentiellement explosives. Il a remplacé le Thyssen F1. L'unité de commande du F4 est en grande partie identique à l'unité de commande F3 (sortie pour portes à mécanisme à levier articulé). Cependant, il est conçu dans un logiciel de sorte que seules les portes avec une mécanique linéaire (entraînement par courroie) puissent être actionnées (portes K7, portes T3 / T6, portes K8). La limitation de la force de fermeture de la porte à 150 N est réalisée via le logiciel. La limitation de la force de fermeture de la porte à 150 N est réalisée via le logiciel. Le contrôleur F4 peut être actionné par le même moteur que le dispositif de commande F1s.

Thyssen F5

L'entraînement de porte Thyssen F5 de ThyssenKrupp Aufzugswerke de 2004 a été conçu pour une utilisation sur la porte de la cabine K8 <largeur de porte 1 200 mm sans restriction de hauteur. L'entraînement mécanique s'effectue via une courroie crantée (courroie plate) dont l’axe des poulies est vertical. En raison d’axes verticaux de l’arbre d'entraînement, le moteur d'entraînement se trouve également verticalement au-dessus du crochet de porte. L'actionnement de l'interrupteur de porte s'effectue via une course en avant ou en arrière de la courroie crantée. Cela eliminier tous l‘actionneurs supplementäres.

Thyssen F2/1

L'opérateur de porte F2 / 1 de ThyssenKrupp Aufzugswerke de 1999 a été conçu pour être utilisé sur les portes de cabine K3, K5, K7 et T3 / T6 avec position horizontale du moteur de porte et K8 ≥ largeur de porte 1200 mm à toute hauteur de porte et K9 avec position verticale du moteur de porte. Comparaison de l'entraînement de porte F2 / 1 et de l'entraînement de porte F2: L'entraînement F2 / 1 est un développement ultérieur de l'entraînement F2. Les moteurs et les contrôleurs des deux entraînements peuvent être combinés selon les besoins. Un échange d'entraînements F2 déjà exécutés dans le boîtier de pièce de rechange est possible par l'entraînement non F2 / 1.

Thyssen W2, W3, W4 (entraînement de porte contrôlée)

Les opérateurs de porte de porte Thyssen W2, W3 et W4 de 1989, les opérateurs de porte W2 et W3 étant les prédécesseurs des opérateurs de porte Thyssen F2 et F3. Les entraînements de porte ont ensuite été installés dans les portes M2Z, M4TZ, M2T et T3 et T4.

Thyssen M2TD4

L'entraînement de porte M2TD4 de ThyssenKrupp Aufzüge de 1993 est un entraînement à manivelle qui entraîne le vantail lent. Pour les largeurs de porte <900 mm, un embrayage à friction réglable installé dans l'engrenage à vis sans fin provoque un changement de processus en douceur et une usure uniforme de la denture. Pour les largeurs de porte> 900 mm, un moto-réducteur plus grand est utilisé sur le M2TD4. En tant que dispositif de sécurité à bord de fermeture, un capteur photoélectrique ou une barrière immatérielle est utilisé dans la version d'origine. Le moteur est mis en marche en fin de course par les interrupteurs de commande TSU / TSO. Le commutateur d'inversion (KK) est fixé sur la tige de poussée. Une tige de poussée permet d'obtenir une ouverture de secours sur toute la largeur de la porte.

Otis 7300

L’opérateur de porte Otis 7300 a été obstrué dans les années 1970. Outre la version AC, une conversion CC était également disponible. Otis 7300A avec convertisseur AC-DC en entraînement à courant continu. Les opérateurs de porte Otis 7770A et 7770R se ressemblent, mais le moteur est recouvert d'une boîte en acier.

Otis i-MOTION

Otis i-MOTION CL est un ancien opérateur de porte Otis à partir de 1998. L'i-MOTION CL est équipé d'un moteur à courant continu, de 1/6 CV et d'une position et de la vitesse en boucle fermée numérique.

GAL MODL

En 1984, GAL a sorti le modèle GAP (Master Operator Door). Le modèle est constitué d'un entraînement permanent DC 6/1 cv avec pignon, chaîne, courroie et poulies. L’opérateur MODL est capable d’ouvrir simultanément les portes de la cabine et de l’ascenseur à une vitesse pouvant aller jusqu’à 1,5 pied par seconde. L’opérateur de porte GAL MODL a besoin d’une alimentation électrique de 230 VDC, 500 VA, fusionnée à 3 Ampères. En outre, l'opérateur est également disponible pour 120 VDC. La vitesse de la porte est modifiable au moyen de tubes à résistance placés sur l'opérateur MODL dans un boîtier robuste et sur le contrôleur d'ascenseur. Les limites de course en ouverture et en fermeture sont amorties par deux résistances de freinage dynamiques. L'opérateur MODL est conçu pour produire un mouvement harmonique mécanique, créant ainsi un cycle d'ouverture et de fermeture en douceur. Les vitesses d’ouverture et de fermeture initiales réglables de l’opérateur MODL permettent à l’embrayage de porte de cabine de s’engager avec douceur dans le galet de la porte du puits, en accélérant à grande vitesse et en décélérant jusqu’à l’arrêt final.

GAL MOML

Au milieu des années soixante-dix, GAL construisit le MOML (Master Operator Medium Speed). Le MOML consiste en un entraînement permanent CC 1/4 cv avec pignon, chaîne, courroie et poulies robustes. L’opérateur de porte MOML est capable d’ouvrir simultanément les portes de la cabine et des puits à une vitesse pouvant atteindre 2 pieds par seconde. L'alimentation requise par MOML est de 230 VDC, 500 VA, fusionnée à 3 Ampères et est également disponible pour 120 VDC. L'allure de la porte est modifiable au moyen de tubes de résistance placés sur l'opérateur dans une boîte robuste. Les limites de course en ouverture et en fermeture sont amorties par quatre résistances de freinage dynamiques.

GAL MOHL

L’opérateur MOHL (Master Operator High Speed) comprend un entraînement permanent de 1/2 cv, CC à courant continu avec pignon, chaîne, courroie et poulies robustes. L’opérateur MOHL est chargé d’ouvrir simultanément les portes de la cabine et des puits à une vitesse pouvant aller jusqu’à 3 pieds par seconde. La tension d'alimentation requise par MOHL Operator est de 230 VDC, 500 VA, fusionnée à 3 Ampères et est également disponible pour 120 VDC. La vitesse de la porte est réglable au moyen de tubes de résistance positionnés sur l’opérateur MOHL dans un boîtier robuste. Les restrictions de course en ouverture et en fermeture sont atténuées par quatre résistances de freinage dynamiques.

Les opérateurs de porte MOML et MOHL sont égaux, à l'exception du lecteur. Le MOML a un moteur ¼ cv et le MOHL a un moteur ½ cv. L'installation, le câblage et les réglages sont les mêmes pour les deux opérateurs.

GAL MODCTL

Le MODCTL (Master Operator Control Top) du GAL Operator est livré avec un moteur de 1/6 cv et de 230 Volt C avec un pignon, une chaîne, une courroie et des poulies extra-robustes. La tension requise par MODCTL est de 208 VAC ou de 230 VDC, 500 VA, fusionnée à 3 ampères. Le MODCTL est également disponible pour 120 volts. Les redresseurs et filtres d’alimentation MODCTL, ainsi que les relais de type enfichable à 3 pôles à ouverture, fermeture et vitesse réduite, sont fournis avec les commandes supérieures de la voiture montées sur une carte de circuit imprimé. Les résistances de contrôle, les cames et les contacts ainsi que la carte de circuit imprimé sont logés dans un boîtier robuste monté sur la base de l'opérateur. L'allure de la porte est réglable au moyen de tubes de résistance situés dans la boîte de commande. Le moteur 1/6 cv est capable d’ouvrir simultanément les portes de la cabine et de la cage d’ascenseur à une vitesse pouvant atteindre 1 1/2 pied par seconde. Les limites de course d'ouverture et de fermeture sont amorties par quatre résistances de freinage dynamiques. Toutes les commandes, les signaux de vitesse, l’alimentation, les relais et les réglages sont montés sur la base de l’opérateur. Il est disponible uniquement avec le moteur 1/6 cv, 120 volts et 230 volts, alternatif ou continu.

GAL MOMCTL

Le MOMCTL de l'opérateur GAL (Master Operator Medium Speed Control Top) est livré avec un moteur de 1/4 cv et 230 VDC avec pignon, chaîne, courroie et poulies robustes. L’alimentation électrique requise est de 208 VAC ou 230 VDC, 500 VA, fusionnée à 3 Ampères. Il est également disponible pour 120 volts. Le redresseur et le filtre d'alimentation, ainsi que les relais de type enfichable à 3 pôles à ouverture, fermeture et vitesse réduite, sont fournis avec les commandes supérieures de la voiture montées sur une carte de circuit imprimé. Les résistances de contrôle, les cames et les contacts ainsi que la carte de circuit imprimé sont logés dans un boîtier robuste monté sur le dessus de l'opérateur. La vitesse de la porte est modifiable au moyen de tubes de résistance situés dans la boîte de commande. Le moteur 1/4 cv est capable d'ouvrir les portes de la cabine et de la cabine en même temps, à une vitesse pouvant atteindre 2 pieds par seconde. Les limites de course en ouverture et en fermeture sont amorties par quatre résistances de freinage dynamiques.

GAl MOHCTL

Le MOHCTL (Master Operator High speed Control Top) de l’opérateur GAL est livré avec un moteur 1/2 CV de 230 VDC avec pignon, chaîne, courroie et poulies robustes. L’alimentation électrique requise est de 208 VAC ou 230 VDC, 500 VA, fusionnée à 3A. Il est également disponible pour 120 volts. Le redresseur et le filtre d'alimentation, les relais de type enfichable à 3 pôles à ouverture, fermeture et vitesse réduite, sont fournis avec les commandes supérieures de la voiture montées sur une carte de circuit imprimé, ce qui en fait le remplacement idéal pour un opérateur existant. Le moteur de 1/2 cv est capable d’ouvrir simultanément les portes de la cabine et de la cage d’ascenseur à une vitesse pouvant atteindre 3 pieds par seconde. Les limites de course en ouverture et en fermeture sont amorties par quatre résistances de freinage dynamiques.

Les opérateurs de porte MOMCTL et MOHCTL sont identiques à l'exception du moteur. Le MOMCTL a un moteur ¼ cv, tandis que le MOHCTL a un moteur ½ cv. L'installation, le câblage et les réglages sont les mêmes pour les deux opérateurs.

GAL MOVFR

Le GAL MOVFR est un opérateur de porte AC 230V construit en 2004. L’opérateur de porte MOVFR est commandé par un entraînement en boucle fermée à tension et fréquence variables (VVVF). L'unité de commande comprend un moteur AC ½ cv, 230 V, 3 phases, 60 Hz et 1140 tr / min, un pignon, une chaîne, une courroie et des poulies, un entraînement VVVF et une carte de circuit imprimé. Il propose une programmation de clavier avec affichage numérique, des cames optiques de position de porte, des diodes électroluminescentes (DEL) séquentielles pour les positions de vitesse de la porte, un signal de détection d'obstruction et un signal de moniteur de défauts DPM. Une entrée de porte lourde et une came auxiliaire sont également disponibles. MOVFR accepte les signaux de commande d'entrée universels des contacts secs pour signaler les tensions, de 24 à 230V AC ou DC. Les contacts de sortie ont une tension nominale de 10 ampères, 230 Vca, y compris la limite de fermeture de porte, la limite d'ouverture de porte, la réouverture, le moniteur de protection de porte et les auxiliaires.

GAL MOD

L’opérateur de porte GAL MOD de 1974 est l’un des plus anciens opérateurs de GAL et l’opérateur de porte le plus modernisé aux États-Unis. L'opérateur peut être spécifié comme main gauche ou droite.

Tous les modèles d'opérateurs de porte GALLa vitesse de fermeture peut être réduite pour limiter la force de fermeture bloquée et l'énergie cinétique de fermeture aux normes autorisées par le code ASME A17 / CSA B44. Tous les modèles d'opérateur de porte GAL sont disponibles dans les formats suivants: simple vitesse et 2SP à deux vitesses, grande ouverture 2SP à deux vitesses, séparation centrale CP, petite ouverture 2SP à 2 vitesses et séparation centrale 2SPCP.

Liste de porte connus

Liste de porte connus

A-Fly A-FLX

Akron Door Operator

Aljo Busmatic Folding Door, Accordion Door

Armor C4

Artis APC

Artis Type 1

Artis Type 2

Atlantic Tech 9001

Atlantic Tech 9003

Atlantic Tech Field Eze

Aurex Elex Lex S M2 M4

Autür Door Operator

Bauer Type 1

Bauer Type 2

Bauer Type 3

Benematic Folding Door, Accordion Door

Bennie Freight Doors

BUAD Russian Door Operator

Burghartz Door Operator

Camus Door Operator

Canossa Type 1

Canossa Type 2

Canossa Type 3

Canossa Type 4

CC Lynge Jensen CJC

CEAM Door Operator

Cenia Tacos

Cerny Type 1

Cerny Type 2

CMM Door Operator

Columbia ALURE

Columbia QuikDoor

Columbia ROBUSTA HD

Courion Freight Doors

Daelemans Dalmatic 05

DDR Production BAF SBS P050

DDR Production BAF SBS P053

DDR Production SPB Sächsischer Stahl und Brückenhochbau Dresden

DDR Production TGL PO 53

Delco Close Loop

Dewhurst DewPart

Doppler Door Operator

Dover Elevator (Thyssen) DC Series

Dover Elevator (Thyssen) DC62, DC 62

Dover Elevator (Thyssen) DC68, DC 68

Dover Elevator (Thyssen) HD Series

Dover Elevator (Thyssen) HD03, HD 03

Dover Elevator (Thyssen) HD03M, HD03M

Dover Elevator (Thyssen) HD70, HD 70

Dover Elevator (Thyssen) HD73, HD 73

Dover Elevator (Thyssen) HD85, HD 85

Dover Elevator (Thyssen) HD91, HD 91

Dover Elevator (Thyssen) HD98, HD 98

Dover Elevator (Thyssen) HDLM, HD LM

Dover Elevator (Thyssen) Type D

Dupar FL24

Dupar FL50

Elit Elektronik Door Operator

EMI Porta Inc KIS100 Power Gate Operator

EMS Freight Doors

ETG Elevator Trading LDO AC 2.2

ETG Elevator Trading LDO AC 3.0

ETG Elevator Trading LDO DC 2.0

ETG Elevator Trading M 100 Marathon

ETG Elevator Trading M 200 Marathon

ETG Elevator Trading M 300 Marathon

Evans Door Operator

Express Cyclonical

Express Type 1

Express Type 2

Express Type A

Falconi 2VOC

Falconi Type X 2VOC

FEL Door Operator

Fermatic Door Operator

Fermator 40/10

Fermator 40/10 MC

Fermator 40/10 PM

Fermator 40/10 VVVF

Fermator 50/10

Fermator 50/11

Fermator 50/11 VF

Fermator Allure

Fermator AS6DE

Fermator Falttür

Fermator Premium PM

Fermator Robusta HD

Fermator Sinushebel

Fermator VVVF

Fermator VVVF3

Fermator VVVF4+

Fermator VVVF5

Fiam A/2PO

Fiam B/2P

Fiam Kette

Fiam Sinus

Formatic Door Operator

Forsid 85

Forsid 85N

Forsid 85N 2AD

Forsid 85N 2AS

Forsid 92 VF

Forsid 92 VF 2AD 4AO

Forsid 99

Forsid ZIP

Freight Tech Freight Doors

Fujitec Door Operator

Füller und Knörzer Door Operator

GAL All Models

GAL Canada ECI 1000, ECI1000 (Heavy Duty) Solid State Harmonic Door Operator

GAL Canada ECI 1010, ECI1010 (Heavy Duty) Solid State Harmonic Door Operator

GAL Canada ECI 2000, ECI2000 Closed Loop Door Operator

GAL Canada ECI 895, 895N Harmonic Door Operator

GAL Canada ECI VFE2500-GL (Light Duty) Closed Loop Linear Door Operator (MOVFE2500)

GAL Canada ECI VFE2500-HH (Heavy Duty) Harmonic Door Operator (MOVFE2500)

GAL Canada ECI VFE2500-HL (Heavy Duty) Linear Door Operator (MOVFE2500)

GAL Linear Tooth Belt

GAL MOA

GAL MOCT

GAL MOCTA

GAL MOD

GAL MOD (230V shunt wound)

GAL MODCT

GAL MODCTL

GAL MODHA

GAL MODHVC

GAL MODL

GAL MODP (swing)

GAL MODPM

GAL MODVC

GAL MOH

GAL MOHCT

GAL MOHCTL

GAL MOHL

GAL MOHSVL

GAL MOHVC

GAL MOM

GAL MOMCT

GAL MOMCTL

GAL MOML

GAL MOMSVL

GAL MOMVC

GAL MOPM-P

GAL MOPM-PL

GAL MOSVCL

GAL MOVFE

GAL MOVFR

GAL MOVFR I

GAL MOVFR II

Gebauer Screw Drive

Genesis 4CC

Global Lift Global LB Folding Doors

Global Lift Global NOVUS-09550T (Otis)

Global Lift Global NOVUS-GVF (GAL)

Global Lift Global NOVUS-KADM (Kone)

Global Lift Global NOVUS-V10 (Schindler)

Global Lift Global Platinum HD

Global Lift Global Robusta (Fermator)

Global Lift Global Slim Doors

GMV 2AO Ridotta / STD

GMV 2AT Ridotta / STD / PF

GMV 3AT STD

Graf Door Operator

Guilbert Freight Doors

Guinet Door Operator

H+C Hammond & Champness DC68

Haak Door Operator

Harris Preble Freight Doors

Haughton T

Haughton T1

Haughton TH

Haushahn ASS 70, ASS70

Haushahn Chain Drive

Haushahn FZK Folding Door

Haushahn HST 72, HST72

Haushahn Logos

Haushahn P 41, P41

Haushahn TASS 72, TASS72

Haushahn TASS 80, TASS80

Haushahn TS 54, TS54

Haushahn TSK 54, TSK54

Haushahn TSS 70, TSS70

Haushahn TSS 72, TSS72

Haushahn TSS 72S, TSS72S

Haushahn TSS 80, TSS80

Haushahn TSS 81, TSS81

Haushahn TSV 54, TSV54

Haushahn ZS 54, ZS54

Haushahn ZSK 54, ZSK54

Haushahn ZSS 72, ZSS72

Haushahn ZTSAK 83, ZTSAK83

Haushahn ZTSK 54, ZTSK54

Haushahn ZTSV 54, ZTSV54

Hävemeier und Sander KAT 66

Hävemeier und Sander KAT 69

Hävemeier und Sander KAT 69N

Hävemeier und Sander KAT 70

Hävemeier und Sander KAT 71

Hävemeier und Sander KAT 73

Hävemeier und Sander KAT 7x

Hiro Hillenkötter & Ronsieck Type 1 1972

Hiro Hillenkötter & Ronsieck Type 2

Hiro Hillenkötter & Ronsieck Type 3 Chain

Hiro Hillenkötter & Ronsieck Type 4

Hitachi Door Operator

Hütter Horizontal Elevator Door

Hütter Lift Gate

Hyundai Door Operator

IGV C4

IGV Type 1

IGV Type 2

IGV Type 3

IPC-Automation (RaeMotors) D2000 Universal PWM (Controller)

IPC-Automation (RaeMotors) D3000 PWM (Controller)

IPC-Automation (RaeMotors) Encore (Closed Loop)

Jenell Engineering Door Operator

Kasper Door Operator

Kiekert K4F foolding doors

Kiekert M4F folding doors

Kleemann Type 1

Kleemann Type 2

Kleindienst SST 7

Kleindienst Type 1

Kleindienst Type 2

Koch Type 1

Koch Type 2

Komepa Door Operator

Kone ADB3

Kone ADC

Kone ADC2

Kone ADC3

Kone ADCX

Kone ADE

Kone ADF

Kone ADL

Kone ADM

Kone ADM2

Kone ADR

Kone ADR2

Kone ADV

Kone ADV2

Kone ADX

Kone AMD

Kone Door Operator

Kone FIAM

Kone Isola

Kone MAC

Kone MAC G2M

Kone Montgomery

Kone OAK 45

Kone OAK 55

Krafimatic Door Operator

Krames Dentamatic 3K TS

Krames Krafifalt V4FZ

Krames Kraphimatic

Krames Tor

LG Elevator - LuckyGoldstar Door Operator

Lift Solutions Door Operator

Liftcomp Door Operator

LTF Lift Gate

Lüthi Door Operator

Lutz Door Operator

Lynge Jensen Dormaskine

Mac Puarsa MP REVECO II

Mac Puarsa MP REVECO-GO!

MAN 2S3

MAN Automatic Door

MAN Shaft Revolving Door

MAN Type 1

MAN Type 2

MAN Type 3

MAN Type 5

Masora AS-1000 bis AS-7000

Meiller Concept 45

Meiller EBA

Meiller GTS6 Circular Sliding Door

Meiller Round Elevator Sliding Door

Meiller Screw Driven Elevator

Meiller STK 26

Meiller TTK 1

Meiller TTK 15

Meiller TTK 16

Meiller TTK 18

Meiller TTK 25

Meiller TTK 28

Meiller TTK 31

Meiller TTK 32

Meiller TTK 5

Metron Door Operator

Metron Folding Door, Accordion Door

Mitsubishi Door Operator

Mitsubishi K02 VF asynchron

Mitsubishi K02B asynchron

Mitsubishi K12

Mitsubishi K42 VF asynchron

Mitsubishi K42B VF asynchron

Mitsubishi LV1/4K

Mitsubishi PM02 AC PM synchron

Mitsubishi Type 1

Mitsubishi Type 2

Mogilev Door Operator

Monitor 085

Monitor 085N

Monitor 085N 2AD

Monitor 085N 2AS

Monitor 2AS

Monitor 92VF 2AD 4AO

Monitor 99

Monitor 99VF

Monitor ZIP

Montgomery MAC closed loop operator

Montgomery MAC HP CLSD LOOP

Montgomery MAC HPM/SSC

Montgomery MAC HPMS/SSC

Montgomery MAC Model M

Montgomery MAC PMSSC (PM/SSC)

Montgomery MAC Series

Montgomery MAC SS

Montgomery MAC STD

Montgomery MAC WM (Old Style)

Montgomery MAC WMHPM/SSC

Motala Door Operator

Motion Control Engineering MCE SmarTraq Complete Door Operator

Motion Control Engineering MCE SmarTraq Upgrade Kit

Orona Door Operator

Orona V3F5/2010

Osma TS 6

Osma Type 1

Osma Type 2

Osma Type 3

Osma Type 4

Otis 1100 GMP

Otis 20S

Otis 30S

Otis 6770A

Otis 6940

Otis 6940A

Otis 6970

Otis 6970A Reactance

Otis 6970A Resistance

Otis 7300

Otis 7300A

Otis 7660A

Otis 7660AA

Otis 7770A / 7770R

Otis 7777 Screw

Otis 7777A

Otis 7782

Otis 7782AA

Otis 9550

Otis 9550 Orly

Otis 9550CC

Otis 9550T

Otis 9550Y

Otis 9691

Otis 9940

Otis 9940H

Otis 9950, 9950CC

Otis A(6411) HIGH SPEED OPERATOR

Otis A7770A

Otis A7782AA

Otis AT120

Otis AT400

Otis Black Belt

Otis DO 2000

Otis Europa

Otis Glide P

Otis HPLIM

Otis iMotion 1 & 2

Otis LM

Otis MDR

Otis MRDS

Otis New York

Otis O & O-1

Otis Optima

Otis Orly

Otis OVL

Otis OVL (11.33:1)

Otis PRIMA

Otis QL (early)

Otis QL (late)

Otis QL Upgrade (O, 7300 & 7660)

Otis RBS

Otis Techna Glass Door

Otis Type A

Otis Type AB

Otis Type F (Vertival Doors)

Otis Type O / O-1

Otis Vertical III

Peelle Auto O and C

Peelle Auto Open

Peelle Freight Doors

Peelle HSD (HORIZONTAL SLIDING DOOR)

Peignen A30

Peignen A40

Peignen A45

Peignen CA-72 CA-73

Peters Door Operator

Prisma 115 SYSTEM

Prisma Concorde

Prisma HIKARI

Prisma Jaguar Sinus

Prisma LINEAR DOS (Dual Operator System)

Prisma MACRO

Prisma MEGA

Prisma MICRO

Prisma MICRO MS40

Prisma Q Series

Prisma Q50

Prisma QKS8

Prisma QKS9

Prisma SABIEM

Prisma SINUS DOS (Dual Operator System)

R & R Reynolds and Reynolds Door Operator

Rathgeber Cable Drive

Rathgeber Screw Driven Elevator

Riedl Door Operator

Riedl RTK RTZK RTZK RTK E1

Riedl RZS RZK TV 363

Roux-Combaluzier Door Operator

Sabiem Door Operator

Sabiem Type P

Scherbinka Type 1 - 3

Schindler C65

Schindler C66

Schindler C83C

Schindler CC73

Schindler COMPACT

Schindler CT72

Schindler Door Operator

Schindler QK 8

Schindler QKS 10

Schindler QKS 11

Schindler QKS 12

Schindler QKS 14

Schindler QKS 15

Schindler QKS 16

Schindler QKS 16 (Post-Nov. 1998)

Schindler QKS 16 (Pre-Nov. 1998)

Schindler QKS 16-vf

Schindler QKS 16-VF (330A Hydro / 400A Traction)

Schindler QKS 2

Schindler QKS 6

Schindler QKS 7

Schindler QKS 8

Schindler QKS 9

Schindler QKS6

Schindler SMART

Schindler T82

Schindler TV1

Schindler VARIDOR

Schindler VARIDOR 10

Schindler VARIDOR 20

Schindler VARIDOR 30

Schindler VARIDOR 30T2

Schindler VARIDOR 40

Schindler VARIDOR 50

Schindler VARIDOR 50A

Schlieren Door Operator

Schlieren TA

Schlieren TA2

Schlieren TAF2

Schlieren TAT2

Schmitt & Sohn Articulated Lever

Schmitt & Sohn Chain Drive

Schmitt & Sohn Chain Drive X

Schmitt & Sohn DC A1-2 S2HS TV-445

Schmitt & Sohn Flachriemen

Schmitt & Sohn SZ4 KZ4

Schmitt & Sohn Toothed Belt

Selcom 3201 Hydra

Selcom 3201 Pegasus

Selcom 3201 Piuma

Selcom 3201 Scorpion

Selcom 3201 Sine Lever

Selcom 3201 Taurus

Selcom 3212

Selcom 3214

Selcom 3215 Augusta

Selcom 3410 Bus

Selcom AC PM S02

Selcom AC PM S12

Selcom Fermatic

Selcom M02

Selcom M12

Selcom Mosquito

Selcom RCF 1

Selcom SL02 VVVF

Selcom SL12 VVVF

Selcom SL32 VVVF

Selcom SL42 VVVF

Selcom Supra

Semag Door Operator

Sematic 2000

Sematic 2000 900H

Sematic 2000 B-G

Sematic 2000 B-HR

Sematic 2000 C-MOD

Sematic 2000 LM DC

Sematic 2000 LM DC 2010

Sematic 2000 LM DC 2011

Sematic 2000 SDS AC VVVF Brushless Plus

Sematic 2000 SDS DC-PWM

Sematic 3DC

Sematic ADC-10 ADC-11

Sematic Dynamo

Sematic Encoder

Sematic F28

Sematic F29

Sematic I

Sematic Premium

Sematic Premium PM

Sematic S8M

Sematic TSG200

Serge Door Operator

Servax Janus

Servax MEP

Servax MMP

Servax MxP

Servax MxP 100 (former MMP)

Servax MxP 101

Servax MxP 300

Servax MxP 50 (former MEP)

Servax NT

Servax NT-10

Servax NT-14

Servax NT-25

Servax NT-35

Servax NT-4

Servax NTiB

Servax NTiB-2

Servax NTiB-4

Servax SMDA-200

Servax SMDA-400

Sideron Door Operator

Siemens AT 10

Siemens AT 12

Siemens AT 120

Siemens AT 15

Siemens AT 18

Siemens AT 20

Siemens AT 25

Siemens AT 40

Siemens AT 400

Siemens ATD400V

Slycma 3BS

Slycma 4BS

Slycma CABY 3P SO

Slycma CABY 4P CO

Slycma Dellerba

Slycma Dellerba 2VOC

Slycma Dellerba 2VOL

Slycma Dellerba 2VOT

Slycma DYN

Slycma DYN & DYN-P VF 3G3EV

Slycma DYN 2P SO / 2P CO / 4P MO

Slycma Dyn Caby 3

Slycma Dyn Caby 4

Slycma ECOSIL 2P SO / 2P CO / 4P MO

Slycma ENDURO 4P CO

Slycma Folding Door, Accordion Door

Slycma JET 2P SO / 2P CO / 4P MO

Slycma JET-S 2V OL / OC

Slycma JET-S 4V

Slycma LASER 3P SO

Slycma LASER 4

Slycma MINIPLYCAB

Slycma PAC 81

Slycma PAC 85

Slycma PLYCAB 2

Slycma POLYGAM 2P SO / 2P CO

Slycma POLYGAM 3P SO / 6P MO

Slycma RHEA 3P / 4P

Slycma ROC 3P SO / 6P CO

Sodimas Door Operator

Soretex 2VOC Lame fixe

Soretex 2VOL Lame fixe

Soretex Door Operator

Soretex S4 2VOC Sabre Mobile

Soretex S4 2VOL Sabre Mobile

Soretex S6 2VOC Sabre Mobile

Soretex S6 2VOL Sabre Mobile

Sowitch Door Operator

Stahl Door Operator

Starlift Door Operator

Starlift Type 1 - Type 3

Tacos Door Operator

TDC Interface

Telco Door Operator

Tepper TTG

TER Circular Sliding Door

TER ELS

TER GTU

TER Lamellae Sliding Door

TER OUT

Tesio Door Operator

ThyssenKrupp D11

ThyssenKrupp D6

ThyssenKrupp D6.C, D6C, D6 C

ThyssenKrupp F1

ThyssenKrupp F12

ThyssenKrupp F2

ThyssenKrupp F2/1

ThyssenKrupp F2K

ThyssenKrupp F3

ThyssenKrupp F4

ThyssenKrupp F5

ThyssenKrupp F9

ThyssenKrupp M2

ThyssenKrupp M2 A

ThyssenKrupp M2 Chain

ThyssenKrupp M2 W1

ThyssenKrupp M2 W2

ThyssenKrupp M2T D1

ThyssenKrupp M2T D4

ThyssenKrupp M2T D6

ThyssenKrupp M2T G1 / W1 / D1

ThyssenKrupp M2TK8

ThyssenKrupp M2TK8A

ThyssenKrupp M2TS

ThyssenKrupp M2TS4

ThyssenKrupp M2TS8

ThyssenKrupp M2TW1G2D

ThyssenKrupp M2Z D4

ThyssenKrupp M2Z D6

ThyssenKrupp M2Z G1 / W1 / D1

ThyssenKrupp M2ZK8

ThyssenKrupp M2ZK8A

ThyssenKrupp M2ZS5

ThyssenKrupp M3TK

ThyssenKrupp M4 W2

ThyssenKrupp M4TZK8

ThyssenKrupp M4TZS8

ThyssenKrupp M4Z G1

ThyssenKrupp RT 200, RT200

ThyssenKrupp RT 300, RT300

ThyssenKrupp RT 301, RT301

ThyssenKrupp Smart Tech

ThyssenKrupp Smart Tech II

ThyssenKrupp T3W1

ThyssenKrupp T6W1

ThyssenKrupp TMS

ThyssenKrupp TSS-72

ThyssenKrupp TSS-81

ThyssenKrupp VF08

ThyssenKrupp VF11

ThyssenKrupp W2

ThyssenKrupp W3

ThyssenKrupp W4

UniTec AT400

Vertical Express ASSY DMC1

Vertical Express ASSY HD-LM

Vestner Door Operator

Victory 2-AO

Victory 2-AT

Victory 3-AT

Watson Elevator Company Door Operator

Weber Door Operator

Wegam Door Operator

Westinghouse AA

Westinghouse BB2

Westinghouse E

Westinghouse E4

Westinghouse E4A

Westinghouse EZ

Westinghouse HY

Westinghouse Hydro

Westinghouse MAC

Westinghouse MG

Westinghouse MI

Westinghouse NDF

Westinghouse PM QKS 15

Westinghouse Traction

Westinghouse Type A Series

Westinghouse Type B Series w / RC (Retiring Cam)

Westinghouse Type E Series (120VDC)

Winter & Bain Door Operator

Wittur 3201 Hydra

Wittur 3201 Pegasus

Wittur 3201 Piuma

Wittur 3201 Scorpion

Wittur 3201 Taurus

Wittur 3215 Augusta

Wittur 3410 Bus

Wittur AMD-1 (Kone)

Wittur AMD-2 (Kone)

Wittur Fermatic

Wittur Mosquito

Wittur RC 48

Schindler QKS opérateur de porte

Schindler QKS opérateur de porte

L'entraînement de porte QKS, ou opérateur de porte QKS, provient de la production du fabricant suisse d'ascenseurs Schindler Aufzüge AG à Lucerne, qui est le plus grand fabricant d'ascenseurs au monde après la société Otis Elevator.

Schindler QKS 6 et 9

Les opérateurs de portes Schindler QKS 6 et 9 sont des entraînements hautes performances pour les portes d'ascenseurs dans l’hôpitaux, l’hôtels, l’écoles, centres commerciaux, l’immeubles de bureaux, l’entrepôt, l’bâtiment industriels et de nombreux autres bâtiments à forte circulation. De plus, Schindler QKS6 & QKS9 être utilisés en raison de leur grande largeur de passage de 700 à 2600mm pour l’ascenseur de voitures, l’ascenseur de lit, ou sur les bateaux navires.

Schindler QKS 7 et 10

Les deux opérateurs portes Schindler QKS 7 & 10 sont des produits fabriqués sur mesure par Schindler Aufzüge AG. Le QKS7 et le QKS10 ont une largeur de passage supérieure à celle du QKS6 ou du QKS9.

Schindler QKS 8 et 11

Plus de 90% des portes d'ascenseurs Schindler dans l’bâtiment résidentiel sont équipées d'un entraînement de porte télescopique QKS 8 ou 11 gauche. Ainsi, l’entraînement de porte Schindler QKS8 et QKS11 pour portes d'ascenseurs constituent la variante classique des bâtiments à plusieurs étages de 5 étages et plus. Les deux variantes ont une largeur de passage de 700 à 1100 mm.

Schindler QKS portes d'ascenseur

Obtenez un devis gratuit et individuel pour votre opérateur de porte Schindler.

Schindler sur mesure remplacement QKS

Nous fabriquons des produits de remplacement sur mesure pour l’opérateur de porte Schindler QKS 6 à 11. En cas de défaillance de votre opérateur de porte Schindler QKS, nous vous proposons une alternative à moindre coût pour le remplacement de l'ensemble que de porte cabine complète.